کمپريسڊ ايئر سسٽم جو علم

کمپريسڊ ايئر سسٽم، هڪ تنگ معنى ۾، هوائي ذريعن جي سامان، ايئر سورس صاف ڪرڻ واري سامان ۽ لاڳاپيل پائپ لائنن مان ٺهيل آهي.وسيع معنى ۾، نيوميٽڪ معاون اجزاء، نيوميٽڪ ايڪٽيوٽر، نيوميٽڪ ڪنٽرول اجزاء، ويڪيوم اجزاء، وغيره سڀ ڪمپريسڊ ايئر سسٽم جي درجي سان تعلق رکن ٿا.عام طور تي، هڪ ايئر ڪمپريسر اسٽيشن جو سامان هڪ تنگ معنى ۾ هڪ compressed هوائي نظام آهي.هيٺ ڏنل انگ اکر ڏيکاري ٿو هڪ عام compressed ايئر سسٽم فلو چارٽ:

ايئر سورس جو سامان (ايئر ڪمپريسر) فضا ۾ چوسي ٿو، قدرتي حالت ۾ هوا کي وڌيڪ دٻاءَ سان ڪمپريسر ٿيل هوا ۾ دٻائي ٿو، ۽ صاف ڪرڻ واري سامان جي ذريعي دٻجي هوا ۾ نمي، تيل ۽ ٻين ناپاڪي کي ختم ڪري ٿو.

فطرت ۾ هوا مختلف گيسن (O₂, N₂, CO₂… وغيره) جي ميلاپ مان ٺهيل آهي، ۽ پاڻي جي بخارات انهن مان هڪ آهي.هوا جنهن ۾ پاڻي جي بخارن جي هڪ خاص مقدار هوندي آهي ان کي نم هوا چئبو آهي ۽ جنهن هوا ۾ آبي بخارات نه هوندا آهن ان کي خشڪ هوا چئبو آهي.اسان جي چوڌاري هوا نم هوا آهي، تنهنڪري ايئر ڪمپريسر جو ڪم ڪندڙ وچولي قدرتي طور تي نم هوا آهي.
جيتوڻيڪ نم هوا جي آبي بخارن جو مواد نسبتاً ننڍو آهي، پر ان جو مواد نم هوا جي طبعي خاصيتن تي وڏو اثر رکي ٿو.compressed هوائي صاف نظام ۾، compressed هوا جي drying مکيه مواد مان هڪ آهي.

خاص درجه حرارت ۽ دٻاء جي حالتن ۾، آبي بخارن جو مواد نم هوا ۾ (يعني پاڻيء جي بخار جي کثافت) محدود آهي.هڪ خاص گرمي پد تي، جڏهن پاڻيءَ جي بخارن جو مقدار وڌ کان وڌ ممڪن حد تائين پهچي وڃي ٿو، ته ان وقت نم هوا کي سنتر ٿيل هوا چئبو آهي.آبي بخارن جي وڌ کان وڌ ممڪن مواد کان سواءِ نم هوا کي غير محفوظ ٿيل هوا چئبو آهي.

ان وقت جڏهن غير سير ٿيل هوا سير ٿيل هوا بڻجي ويندي آهي، پاڻيءَ جا قطرا نم هوا ۾ ٿڌا ٿيندا ويندا آهن، جنهن کي ”ڪنڊينسيشن“ چئبو آهي.Condensation عام آهي.مثال طور، اونهاري ۾ هوا جي نمي وڌيڪ هوندي آهي، ۽ پاڻيءَ جي پائپ جي مٿاڇري تي پاڻيءَ جا ڦڙا ٺهڻ آسان هوندا آهن.سياري جي صبح جو، پاڻي جا ڦڙا شهرين جي شيشي جي ونڊوز تي نظر ايندا.اهي سڀئي ٺهيل هوا جي ٿڌي هوا جي مسلسل دٻاء هيٺ آهن.لو نتيجا.

جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، اهو گرمي پد جنهن تي غير محفوظ ٿيل هوا سنترپت تائين پهچندي آهي ان کي اوس پوائنٽ سڏيو ويندو آهي جڏهن پاڻي جي بخار جو جزوي دٻاء مسلسل رکيو ويندو آهي (يعني، مطلق پاڻي جي مواد کي مسلسل رکيو ويندو آهي).جڏهن گرمي پد اوس پوائنٽ جي گرمي پد تي اچي ٿو، اتي "ڪنڊينسيشن" ٿيندو.

نمي واري هوا جو اوس پوائنٽ نه رڳو گرمي پد سان لاڳاپيل آهي، پر نم هوا ۾ نمي جي مقدار سان پڻ لاڳاپيل آهي.اوس جو نقطو وڌيڪ پاڻي جي مواد سان وڌيڪ آهي، ۽ اوس پوائنٽ گهٽ پاڻيء جي مواد سان گهٽ آهي.

اوس پوائنٽ جي درجه حرارت ڪمپريسر انجنيئرنگ ۾ هڪ اهم استعمال آهي.مثال طور، جڏهن ايئر ڪمپريسر جو آئوٽ ليٽ جو گرمي پد تمام گهٽ هوندو آهي، ته آئل گيس جو مرکب آئل گيس جي بيرل ۾ گهٽ درجه حرارت جي ڪري ٿلهو ٿي ويندو آهي، جنهن ڪري لوبريڪٽنگ آئل پاڻي تي مشتمل هوندو ۽ لوبريڪيشن اثر کي متاثر ڪندو.تنهن ڪري.ايئر ڪمپريسر جي آئوٽليٽ جو گرمي پد لازمي طور تي ٺهيل جزوي دٻاء هيٺ اوس پوائنٽ جي درجه حرارت کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.

ايٽماسفيرڪ ڊيو پوائنٽ ايٽماسفيرڪ پريشر تحت اوس پوائنٽ جي درجه حرارت آهي.اهڙي طرح، پريشر اوس پوائنٽ کي دٻاء واري هوا جي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت ڏانهن اشارو ڪري ٿو.

پريشر اوس پوائنٽ ۽ عام پريشر اوس پوائنٽ جي وچ ۾ لاڳاپو ڪمپريشن تناسب سان لاڳاپيل آهي.ساڳي پريشر اوس پوائنٽ جي تحت، ڪمپريشن جو تناسب جيترو وڏو ٿيندو، اوترو ئي عام پريشر اوس پوائنٽ گھٽ ٿيندو.

ايئر ڪمپريسر مان نڪرندڙ کمپريس ٿيل هوا گندي آهي.مکيه آلودگي وارا آهن: پاڻي (مائع پاڻي جا ڦڙا، پاڻي جي بدبو ۽ گيس واري پاڻي جي بخارات)، باقي سڻڀ واري تيل جي مٽي (مسٽ آئل بوند ۽ تيل جي بخارات)، جامد نجاست (زنگ مٽي، ڌاتو پائوڊر، ربر فائن، ٽار ذرات ۽ فلٽر مواد، سيلنگ مواد جو ٺيڪ پائوڊر، وغيره)، نقصانڪار ڪيميائي نجاست ۽ ٻيون نجاست.

خراب ٿيل چکڻ وارو تيل ربر، پلاسٽڪ ۽ سيلنگ مواد کي خراب ڪندو، والوز جي خرابي ۽ آلودگي واري شين جو سبب بڻجندو.نمي ۽ مٽي دات جي حصن ۽ پائپن کي زنگ ۽ corrode ڪرڻ جو سبب بڻجندي ، حرڪت وارا حصا پڪڙي يا خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندا ، نيوميٽڪ پرزون خراب ٿيڻ يا هوا کي لڪائڻ جو سبب بڻجندا.نمي ۽ مٽي به ٺهڪندڙ سوراخ يا فلٽر اسڪرين کي بلاڪ ڪندو.برف کان پوءِ پائپ لائن کي منجمد يا شگاف ڪري ٿو.

خراب هوا جي معيار جي ڪري، نمونياتي نظام جي قابل اعتماد ۽ سروس جي زندگي تمام گهٽجي ويندي آهي، ۽ نتيجي ۾ نقصان اڪثر ڪري هوائي ذريعن جي علاج جي ڊوائيس جي قيمت ۽ سار سنڀال جي قيمت کان وڌيڪ آهي، تنهنڪري اهو بلڪل ضروري آهي ته هوائي ذريعن جي علاج کي صحيح طور تي چونڊيو وڃي. سسٽم.
کمپريس ٿيل هوا ۾ نمي جا مکيه ذريعا ڪهڙا آهن؟

کمپريس ٿيل هوا ۾ نمي جو بنيادي ذريعو هوا سان گڏ ايئر ڪمپريسر پاران چوسيو پاڻي بخار آهي.نمي واري هوا ايئر ڪمپريسر ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ، ڪمپريسر جي عمل دوران پاڻيءَ جي واپر جي وڏي مقدار کي مائع پاڻيءَ ۾ نچوڙيو ويندو آهي، جيڪو ايئر ڪمپريسر جي آئوٽ ليٽ تي دٻجي هوا جي نسبتي نمي کي تمام گهڻو گهٽائيندو.

مثال طور، جڏهن سسٽم جو دٻاءُ 0.7MPa هوندو آهي ۽ ساهه واري هوا جي لاڳيتي نمي 80 سيڪڙو هوندي آهي، جيتوڻيڪ ايئر ڪمپريسر مان نڪتل هوا جو دٻاءُ هيٺ سير ٿيل هوندو آهي، جيڪڏهن ڪمپريشن کان اڳ ايٽمي پريشر واري حالت ۾ تبديل ڪيو وڃي ته ان جي لاڳاپي واري نمي آهي. صرف 6 ~ 10٪.اهو چوڻ آهي ته، ٺهيل هوا جي نمي جو مواد تمام گهڻو گهٽجي ويو آهي.بهرحال، جيئن گئس پائيپ لائين ۽ گيس جي سامان ۾ گرمي پد بتدريج گهٽجي ٿو، تيئن مائع پاڻي جو هڪ وڏو مقدار کمپريس ٿيل هوا ۾ ڳرندو رهندو.
کمپريس ٿيل هوا ۾ تيل جي آلودگي ڪيئن ٿيندي آهي؟

ايئر ڪمپريسر جو لوڻ وارو تيل، تيل جي بخارات ۽ محيطي هوا ۾ معطل ٿيل تيل جا ڦڙا ۽ سسٽم ۾ نيوميٽڪ اجزاء جو لوبريڪٽنگ تيل، کمپريس ٿيل هوا ۾ تيل جي آلودگي جا مکيه ذريعا آهن.

سينٽرفيوگل ۽ ڊافراگم ايئر ڪمپريسر کان سواءِ، لڳ ڀڳ سڀ ايئر ڪمپريسر جيڪي هن وقت استعمال ۾ آهن (جنهن ۾ مختلف آئل فري لوبرڪيٽڊ ايئر ڪمپريسر شامل آهن) گئس پائيپ لائين ۾ گهٽ يا گهٽ گندو تيل (تيل جا ڦڙا، آئل مسٽ، آئل واپر ۽ ڪاربان فيشن) هوندا.

ايئر ڪمپريسر جي ڪمپريشن چيمبر جي تيز گرمي سبب تيل جو اٽڪل 5% ~ 6% واپرائي، شگاف ۽ آڪسائيڊائز ٿيندو، ۽ ڪاربان ۽ وارنش فلم جي صورت ۾ ايئر ڪمپريسر پائپ جي اندروني ڀت ۾ جمع ٿيندو، ۽ روشني جو حصو ٻاڦ ۽ مائڪرو جي صورت ۾ معطل ڪيو ويندو، مادي جي شڪل کي دٻاء واري هوا ذريعي سسٽم ۾ آندو ويندو آهي.

مختصر ۾، سسٽم لاء جيڪي آپريشن دوران سڻڻ واري مواد جي ضرورت نه ڪندا آهن، استعمال ٿيل تمام تيل ۽ سڻڻ واري مواد کي ٺهيل هوا ۾ ملايو وڃي ٿو، تيل آلوده مواد سمجهي سگهجي ٿو.سسٽم لاءِ جيڪي ڪم ڪرڻ دوران لوڻ واري مواد کي شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي، تمام اينٽي رسٽ پينٽ ۽ ڪمپريسر آئل جيڪو کمپريس ٿيل هوا ۾ موجود هوندو آهي انهن کي تيل آلودگي جي ناپاڪ سمجهيو ويندو آهي.

ٺهڪندڙ نجاست ڪيئن کمپريس ٿيل هوا ۾ داخل ٿينديون آهن؟

کمپريس ٿيل هوا ۾ جامد نجاست جا مکيه ذريعا آهن:

① ڀرپاسي جو ماحول مختلف ذرڙن جي ماپن جي مختلف نجاست سان ملايو ويندو آهي.جيتوڻيڪ ايئر ڪمپريسر سکشن پورٽ ايئر فلٽر سان ليس آهي، عام طور تي "ايروسول" 5 μm کان هيٺ جي نجاست اڃا تائين ايئر ڪمپريسر ۾ داخل ٿي سگھي ٿي سانس ٿيل هوا سان، تيل ۽ پاڻي سان ملايو ويو خارجي پائپ ۾.

②جڏهن ايئر ڪمپريسر ڪم ڪري رهيو آهي، مختلف حصن جي وچ ۾ رگڙ ۽ ٽڪر، سيل جي عمر ۽ گرڻ، ۽ تيز درجه حرارت تي سڻڻ واري تيل جي ڪاربنائيزيشن ۽ فيشن سبب ٺهڪندڙ ذرات جهڙوڪ ڌاتو ذرڙا، رٻڙ جي مٽي ۽ ڪاربوناسيس. فيشن کي گئس پائيپ لائين ۾ آندو وڃي.